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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

關於兩岸如何討論出新共識,大陸學者王英津表示,最重要的是從憲法的論述出發,領土範圍及於大陸,才有一中的連結,且兩岸不能變成國與國或兩個中央政府的關係,「這是很困難的兩點」。如能突破這兩點,找到民共新共識,對緩和兩岸及區域情勢有很大意義。

政治大學東亞研究所與中國人民大學國際關係學院昨日在台北舉辦第12屆「兩岸和平研究學術研討會」,包括中國人民大學政治學系教授王英津、中國人民大學國際關係學院教授時殷弘、前國安會祕書長蘇起、亞太和平研究基金會副董事長陳忠信等學者專家同台討論美中台關係。

大陸社科院台研所所長周志懷先前表示,不反對在「九二共識」之外,兩岸另尋新共識。對此,王英津昨日表示,周志懷的說法是一個善意,且具積極意義。他強調,最重要的是要能從憲法的論述出發,若台灣能提出,「民共就又往前走了一步」。

王英津指出,在憲法下,「領土範圍多大,才有一中的連接?」此外,也不能變成國與國或是兩個中央政府的關係,「這是很困難的兩點」。如果能夠突破這兩點,找到民共的新共識,對緩和兩岸及區域情勢有很大意義。

不過,身兼大陸國務院參事的時殷弘有不同看法。他認為,現狀已經沒有了,如果兩岸要回溫,條件就是接受「一個中國」為主要內涵的「九二共識」。時殷弘表示,如美國總統當選人川普未來的對中政策依舊沒有改善,而蔡英文又不接受一中原則,希望大陸對台灣溫和、兩岸關係友好,「是不可能的」。中美大局和兩岸關係是有聯繫的,但只要蔡英文接受一中原則,「任憑烏雲變換,就算中美打得混亂,台灣也可以在旁邊看戲」。

蘇起則認為,英川通話打破了蔡英文520演說中提出的「可預測的兩岸關係」承諾,導致了聖台斷交,這是大陸「報復的第一槍」,此舉既可向美台示警,也可對內部交代。未來美中若對抗,台灣首當其衝,倘若美國最終妥協,台灣可能成為交易籌碼。

(中央社記者邱俊欽桃園8日電)有關機場捷運的票價,桃捷公司董事長劉坤億今晚受訪時表示,「到目前為止,以機場連外捷運來說,應該是全世界最便宜的」,他也希望外界能瞭解機場的捷運的特色與功能。

機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定,新北意見未被採納」,而桃園機場捷運也發表4點聲明,認為新北市沒有站在專業立場,卻扭曲事實,刻意抹黑票價訂定過程,令人遺憾。

劉坤億晚間接受電話訪問時表示,「到目前為止,以機場連外捷運來說,桃園機場捷運的票價,應該是全世界最便宜的」。

劉坤億說,機捷的功能與定位與北捷不同,他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸,與北台灣三個城市間的接駁,與台北捷運並不相同,「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運,桃園機場捷運到目前為止,票價應該是全世界最便宜的」。

桃園機場捷運公司也表示,新北董事對於機場捷運160元的票價方案,在董事會中都沒有反對,而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程,桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。1051208

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