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義守大學觀光餐旅學院承辦交通部觀光局茂林國家風景區管理處「二○一七斑蝶生態研究暨永續觀光發展國際研討會」，昨（五）日上午在行政大樓十樓國際會議廳展開為期兩天的會議行程，廣邀官、學、研、國際專家學者與學子及近四十位茂林部落的居民著傳統服飾等共同參加，為茂林國家風景區及紫斑蝶永續發展提出建言。（見圖）
茂林國家風景區橫跨六鄉鎮，是南臺灣重要的觀光資源之一，山林資源與族群文化豐富，茂林紫蝶幽谷更是頗具盛名。民國九十八年莫拉克風災重創風景區，但近年各景點已逐漸恢復生機，許多活動更創造千萬產值，如賞蝶、荖濃溪泛舟等。
義大副校長李樑堅表示，國際化與產學合作一直都是義守大學辦學目標之一，此次由觀餐學院承辦國際研討會，不僅是理論與實務結合，也是學術與產業合作的最佳寫照。交通部觀光局副局長劉喜臨指出，台灣觀光旅遊人次已突破千萬，期望在地文化、生態資源等能讓更多人看見。
會議以台、日、韓、新專家學者分享自身多年的觀察研究或是經歷等，包含斑蝶生態、原住民文化、永續觀光、國際觀光發展策略等各議題，集思廣益，使茂林國家風景區朝永續發展的方向前進。
中國時報【林嘉翔╱文、圖】
從「幕之內便當」開始，有模有樣的便當從此和鐵道結合……壽司、烏龍麵、蕎麥麵，堂堂登場，連中式的炒飯、餃子、燒賣，以及洋食的三明治都沒缺席呢！
西元19872年10月14日，東京新橋到橫濱的日本首條鐵道開通，小型的蒸氣機關車拖著火柴盒般的車廂，噴著白煙，姍姍邁出大眾運輸的第一步。之後，短短五年，大阪至神戶、大阪至京都的路線也陸續完工。隨著，全國各地紛紛跟進，逐步發展出綿密交織的網路，火車遂成為汽車普及前最受大眾喜愛的交通工具。
日本第一個火車便當
西元1885年，第一個火車便當出現在宇都宮站─雖然只是附蘿蔔乾和酸梅的兩粒飯糰，並以竹葉包裹。西元1889年，姬路站首先提供薄木片盒裝，內有鯛魚、雞肉、魚板、煎蛋捲、蔬菜、漬物和甜點的「幕之內便當」。有模有樣的便當從此和鐵道結合，並且不分公私營路線枝葉繁衍，拓展出如今兩千種以上的後代子子孫孫。
現在，火車便當已突破初期必須以米飯為主食的限制，加上數種菜餚。形形色色的壽司、烏龍麵、蕎麥麵，堂堂登場，連中式的炒飯、餃子、燒賣，以及洋食的三明治都沒缺席呢！昭和63年（西元1987年）步履蹣跚的日本國鐵改制民營JR (Japan Railroad），東海道新幹線同時啟用「子彈號」新型列車。
冀望提升載客率，JR的企畫部門要求供應商跳脫老式幕之內便當的固定框架，捨棄三種必備的菜色──魚板、煎蛋捲、烤魚──想辦法拉高食材成本所占的比例，大膽採用沿線各地獨特產物的新鮮魚蝦、肉類、蔬菜等，製作一系列冠上「新幹線美食」的新商品。
由鐵道公司帶頭，積極指導火車便當的改革開發，更贏得乘客的感激和業界的喝采。命名講究、容器精緻、附杉木筷、外盒貼有金色標誌的創意便當，價格統一（已自起初的900日圓調升至1000日圓），在新橫濱與新大阪之間的各停車站相繼推出後，風風光光地掙得物超所值、美味可口的佳評。部分子彈號的車廂內也買得到，但只限早上11時至下午1時，以及晚間四時至六時發售，而且種類常不齊全。精挑細選幾款亮眼的傑作，為您逐個解讀吧：
湖北的傳說──
東海道新幹線米原站
隸屬滋賀縣的米原位於琵琶湖的東北側。負責製作的商家井筒屋集合了湖北地方最優質的食材，依照昔日的口味料理包含胡椒粒烤野鴨肉、芝麻雞肉鍬燒、涼拌蔥花炸豆腐皮、煮小芋頭蒟蒻、煎蛋捲、醃漬牛蒡蘿蔔等菜餚。主食用上等糯米和粳米混合煮飯，再隨季節更換上頭的搭配物：春天山菜、夏天毛豆、秋天栗子、冬天黑豆。
由杉木板和竹製簾子組合的容器，外紮唐草花紋的包袱狀紙巾，重現民間生活道具的美感，質樸自然、親切溫馨。
名稱想要傳達的意象大致是：居住在琵琶湖北邊某荒涼偏僻村落的老婆婆，盤坐於燒著炭火的圍爐邊緣，正為孫子們述說世代相傳的民間故事……。
料理的水準、容器的設計、名稱的構思，簡直無從挑剔。
茶飯便高雄市湖內區強精套當靜岡巡禮─
東海道新幹線靜岡站
靜岡縣幸運地獨占日本人心靈原鄉的富士山，而且它的南部平原、北邊高地和駿河灣，也盛產繁多食材，四季不虞匱乏。這款便當的野心，即在藉著道道料理，引領乘客進行一趟上山下海，認識靜岡的鄉土巡禮。
首先，盒蓋打開立刻飄升清雅的香氣，原來是加了抹茶烹煮的微綠米飯，上面還點綴著以鹽醃漬的茶葉和一粒紅梅。鎌倉時代仁治二年（西元1241年），聖一國師自中國的宋朝歸來，開始將茶樹的種子栽種於靜岡市郊的足久保。德川家康在治理駿府城期間，也獎勵推廣茶種。明治三年（西元1870年），為了救濟失業人口，官方選定靜岡市西南方，氣候溼潤排水良好的牧之原大規模開墾茶園。發展至今，整個靜岡縣的茶葉產量高居日本第一。
菜餚中最出色的該屬炸櫻花蝦餅，淡紅色半透明、體長約3公分的櫻花蝦，全日本唯一的產地就在靜岡縣外海的駿河灣。蒲原、由比、興津三個漁港，每年逢春（3月下旬至6月上旬）、秋（11月上旬至12月下旬）兩季，都可見到豐收的景象。新鮮的櫻花蝦加入細切的牛蒡和蔥花，略沾麵糊油炸，金黃中紅綠相間惹人垂涎，入口香酥爽脆，甘甜穿透鼻腔。
另外遠洋漁業基地燒津港的輕焙鰹魚乾、用宗港的片口小沙丁魚乾，以及駿河灣沙丁魚製作的魚丸等，都爭相誇耀著靜岡海域的富饒。依季節不同，部分菜餚亦會稍做調整。
御堂筋便臺南市歸仁區跳蛋當──
東海道新幹線新大阪站
翻開歷史，大阪曾幾次貴為日本的政治中樞。江戶時代，由於諸藩國的大名在此設置囤積米糧等農產的貨倉，才逐漸成為全國物資的集散地──「天下的廚房」。而以氣勢豪爽、重諾講義著稱的大阪商人，飲宴奢華，一擲千金。流風所及，庶民大眾也狂吞猛吃在所不惜，因此有「吃倒大阪」的俗諺。
這個企圖盡秀「食都」厚實功力的「御堂筋便當」共有兩層，上層的九宮格內分別是：星鰻壽司、泡醋鯛魚、海苔芋頭、鹽烤蝦子、甜煮鯛魚卵、烤魚、炸洋蔥肉餅、乳酪焗蛋、水果。下層為青豆米飯搭配五粒章魚燒。捨棄同屬大阪粉食代表的御好燒，選擇小巧可愛的章魚燒，不知業者是否想印證「大阪居民家家都有章魚燒烤盤」的傳言？
（本文摘自《行家帶你尋味日本庶民美食》，時報文化出版）
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